综合

11月銷量看車市自主重生沖量大戰在即

2019-11-09 04:43:00来源:励志吧0次阅读

11月销量看车市:自主重生 冲量大战在即

在几乎可以算最惨淡的银十过后,国内车市迎来了原本的传统销售淡季不过,今年的11月却出现了淡季不淡的现象,环比较十月销量有所回升,给业内带来几许希望不过,11月的销量数据较去年同期仍呈下跌趋势,情势不容乐观

2011年11月国内乘用车销量情况(单位:辆)

轿车

MPV

SUV

狭义乘用车

合计

微客

广义乘用车

合计

11月销量

869,043

45,221

143,273

1,057,537

188,068

1,245,605

10月销量

774,119

42,575

132,658

949,352

161,911

1,111,417

同期销量

887,223

45,782

129,165

1,062,170

200,704

1,282,874

环比

12.2%

6.0%

8.0%

11.4%

16.2%

12.1%

同比

-2.0%

-1.2%

10.9%

-0.4%

-14.8%

-2.9%

中国汽车消费制表

如上表的数据显示,11月狭义乘用车销量再次突破百万,达105.75万辆,环比增长11.4%,同比略降0.4%具体来看,所有乘用车型销量较上月均有所上升,但SUV仍是表现最为抢眼的,不仅环比继续保持增长,也是乘用车中唯一同比增长的车型

● 自主车企再现销量前十榜单

每当车市趋冷,遇寒最快的总是自主车企在萧条的10月里,国内销量前十的车企中没有一个自主品牌的名字,将大部分的市场份额拱手让给了合资车企而11月,这样的窘境终于得到了改变

2011年10月车企乘用车销量排行(单位:辆)

排名

车企

11月销量

10月销量

排名变化

1

上海大众

114890

100177

2

上海通用

113120

103309

3

一汽大众

94291

86581

4

东风日产

69823

62701

5

北京现代

67271

57160

6

一汽丰田

53029

39565

7

东风起亚

44151

39007

8

长安福特马自达

39053

35903

9

奇瑞汽车

37446

33655

10

吉利汽车

34006

30606

中国汽车消费制表

相信在11月榜单出炉的那一刻,最为兴奋的肯定不仅是奇瑞和吉利,还有终于超越了上海通用的上海大众的确,上海大众在亚军的位置上已经待了很久很久,双品牌的发展战略助其不断拉小与上海通用之间的差距,朗逸更是一直占据着轿车销量排行的前列11月,上海大众终于等到了超越上海通用的时刻,虽然仅以1700台的优势取胜,但车企销量冠军的宝座并不是谁都可以坐的,这样的胜利足以令上海大众骄傲一阵了

奇瑞和吉利作为作为自主品牌车企的代表,搭上了这张销量榜的末班车,虽然成绩并不突出,但相比上个月自主品牌全军覆没的惨淡景象,这样的表现已足够令我们对自主品牌再次重燃起信心加之奇瑞和吉利近期以来的不断调整布局,更让我们看到了自主品牌在逆境中不断成长的努力

而除了奇瑞和吉利带给我们的惊喜外,11月国内轿车的销量排行中也有自主品牌的突出表现夏利凭借22464台的销量,从10月的第8名升至11月的第4名,创下了自主轿车单月销量排名的最好成绩,实在可喜可贺

2011年,中国车市在连续两年的井喷后迎来了调整,回落的汽车市场增速放慢,让众多在年初许下雄心壮志的厂商与经销商们叫苦不已虽然11月的汽车销售有了回暖的趋势,但除了少数不愁卖的豪华车之外,许多品牌汽车均没有完成今年的销售任务,甚至离目标相去甚远

对于大部分没有完成销售任务的经销商来说,越是接近年末,销售任务的包袱就越是沉重,压得他们透不过气而年底恰恰又是一年中最后的销售旺季,为了最后的机会,厂商与经销商的促销、降价序幕已然拉开,价格大战一触即发

对于有购车意向的消费者来说,可能还在纠结该何时出手,是元旦前还是春节前其实,从汽车厂商的销售任务和结算制度来看,12月应该是出手购车的最佳时机因为,厂家为了完成目标在年底前就会对经销商不断压库,而经销商为了完成销量任务拿到返利也不得不大力促销,甚至不惜赔本赚吆喝

不过,值得注意的是,12月冲量的时间较短,一旦完成销量计划就会恢复到原有的车价水平而对于持久热销的车型,促销力度更不会太大,消费者如果一味等待可能错失入手的良机,或者出现等待提车的情况

无论如何,中国车市的2011即将过去,是喜是忧也即将揭晓,就让我们一起拭目以待

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